튀르키예판 아파치 헬기, 우크라이나산 심장 이식

최근 튀르키예는 5세대 전투기인 TF-X의 프로토타입 지상 활주와 스텔스 무인 전투기에 이어 "튀르키예 항공우주산업(TAI)이 개발 중인 ATAK2 중형 공격헬기가 곧 지상시험을 시작할 것"으로 알려져 2023년은 튀르키예의 방위산업계에 도약의 해가 될 전망입니다.

ATAK2 공격헬기

터키항공우주산업(TAI)은 현재 초음속 비행이 가능한 휴르젯 훈련기의 지상시험을 진행 중이며, 5세대 전투기인 TF-X의 프로토타입도 예정대로 롤아웃시켰습니다.

작년 옥타이 튀르키예 부통령이 등장을 예고했던 무인 스텔스 공격기인 ANKA-3도 공개했으며, 이번에는 현재 개발 중인 AH-64E급 중공격헬기인 T929/ATAK2가 곧 지상시험을 시작할 것으로 알려졌습니다.

튀르키예는 이탈리아 아구스타가 개발한 공격헬기인 A129 망구스타를 개량한 T129 ATAK을 생산 중이며, T129 ATAK은 자국군뿐만 아니라 파키스탄(30대/15억달러)과 필리핀(6대/2.8억달러)에 수출에도 성공했습니다.

T129 ATAK

하지만 ATAK은 경공격헬기로 분류돼 크기나 최대 이륙중량으로 따지면 미국제 AH-1S에 가깝습니다.

따라서 좀더 큰 기체를 원했던 터키항공우주산업(TAI)은 이 항공기 제조에서 쌓은 기술과 경험을 바탕으로 AH-64E급 중공격헬기인 T929/ATAK2 개발을 진행하고 있었습니다.

TAI는 2021년에 우크라이나 기업인 모터시치와 ATAK2와 관련한 계약을 체결하고 '이 회사로부터 엔진을 공급받을 것'이라고 밝혔고, 모터시치사는 올해 1월 말에 첫 터보샤프트 엔진인 TV3-117 VMA를 TAI에 납품(전쟁의 영향으로 4개월 지연)하고 조립중인 ATAK2에 통합해 이달 중에 지상시험을 시작할 것으로 알려졌습니다.

우크라이나 모터시치사의 TV3-117VMA 엔진

튀르키예는 TB2로 유명한 BAYKAR가 지난해 강습상륙함에 운용할 수 있는 무인전투기인 Kázálelma의 첫 비행에 성공했고, 올해에는 현재 개발 중인 UCAV 'TB3'의 첫 비행을 앞두고 있어 2023년은 터키 방위산업계에 '도약의 해'가 될 것으로 보일 수도 있지만 외신에서는 이에 대한 비판도 나오고 있습니다.

폴란드의 defence24는 “튀르키예 정부는 2025년에 시험비행을 테스트하고 2028년에 생산을 개시할 예정입니다”, “이러한 진행은 한국의 KF-21 보라매에 비해 약간만 지연된다는 것을 의미합니다.

“KF-21 프로토타입의 첫 비행은 2022년 7월에 이루어졌으며, 이는 두 프로그램이 3년밖에 차이가 나지 않는다는 것을 의미할 수 있습니다”

“그러나 튀르키예 정부가 TF-X 프로그램을 그렇게 가속화한 이유는 무엇입니까?"

"이것은 최근의 비극적인 지진과 올해 예정되어 있는 튀르키예의 대통령 선거와 연관되어 있습니다.

에드도안 튀르키예 대통령

“현재 튀르키예에서는 지진 다발지역에 대한 건축 규제로 누락 이후 에르도안 대통령에 대한 지지율이 하락하고 있어 수년 만에 처음으로 권력을 잃을 수도 있는 해가 될 것 같습니다”

“때문에 에르도안 대통령이 필요한 것은 현재 정부가 강력하게 추진하고 있는 방위산업 부흥 정책에 대한 증거와 세금으로 지출된 돈의 효과를 사회에 보여주는 것입니다”라고 보도했습니다.

이렇듯 현재 튀르키예 정부가 보여주는 것은 튀르키예 대선에 따른 홍보용이라는 보도가 많이 나오고 있습니다.

과연 튀르키예 정부가 잇따라 선보인 첨단 무기가 튀르키예의 정부의 말처럼 제대로 개발될 수 있을지 주목됩니다.

https://www.savunmasanayist.com/ukrayna-atak-iinin-motorlarini-turkiyeye-teslim-etti/

Ukrayna ATAK-II'nin motorlarını Türkiye'ye teslim etti