K-24 일본의 망해가는 방위산업을 살리기 위해서는 아쉽지만 한국을 따라가야 한다 일본 최대의 경제신문사인 니혼게이자이(일본경제신문)신문은 지난 1월 9일에 일본방위산업에 대한 심층 분석기사를 실었습니다. 최근 일본의 방위장비를 생산하는 기업들이 철수하는 사례가 잇따르고 있으며 일본 방위성의 발주건수는 20년전에 비해 절반정도로 줄었습니다. 현재 일본이 개발중인 전투기 등은 일본 기업만으로 개발이 어렵고 미국과 영국 등의 의존도가 한층 높아지고 있습니다. 중국의 위협이 늘어나는 상황에서 일본의 방위산업은 기울어져 가고 있으며, 방위산업의 생존을 위해서는 기술의 선택과 집중이 중요해지고 있다고 전했습니다. 기시 노부오 일본 방위상도 방위장비를 적극적으로 생산할 수 없는 기업들 많아 방위산업이 취약하다라며 위기감을 드러냈습니다. 이렇듯 일본에서도 방위산업의 유지나 문제점에 대해 다룰 기회.. 2022. 1. 14. K-2 전차 이집트 수출 가능성 커졌다!!,이집트 “러시아 전차와 K-2전차를 함께 운용하겠다”, 한국과 러시아 전차로 터키와 맞서려는 이집트 이집트 카이로에서 개막한 방위장비 전시회인 'EDEX 2021'에서 이집트와 우리나라의 당국자들은 K9의 현지 제조 계약뿐만 아니라 'K2 전차의 현지 제조에 대해서도 협의 중이다'라고 이집트 현지 언론에서 보도되기 시작했습니다. 카이로에서 개막한 방위장비 전시회 'EDEX 2021'에서 이집트와 한국의 당국자들이 "K9의 현지 제조를 위한 협의를 하고 있다"고 복수의 현지 언론이 보도했지만 양국은 한국의 주력 전차인 K2에 대해서도 기술을 이전하고 현지 제조에 관한 협의를 진행하고 있는 것으로 알려졌습니다. 무기도입처의 다양화를 추진중인 이집트는 지난해 7월에 러시아로부터 T-90MS 주력 전차 최대 500대 정도를 조달키로 발표했으며 여기에 한국의 K2 전차가 가세하게 된다면 이집트는 미국의 M1 전.. 2021. 12. 2. 영국과 K-9 자주포 엔진 개발 발표 !! 독일의 특허를 피하기 위해 영국과 협력하여 K-9 엔진 개발 K9 자주포의 완전한 국산화를 위해 STX엔진이 영국의 글로벌 엔지니어링 업체인 ‘리카르도’와 협력하여 K9 엔진 개발에 나섰습니다. 영국의 방위산업 전문매체인 셰퍼드는 지난 11월 26일에 한국의 STX엔진이 ‘리카르도’와 손잡고 K9 엔진을 개발할 것이라고 밝혔습니다. 참고로 리카르도 엔진은 세계 최초의 전차라고 불리는 영국의 MARK 전차 시리즈에 탑재되었으며 현재는 엔진과 변속기, 차량 시스템, 지능형 교통 시스템(ITS) 및 하이브리드 및 전기 시스템을 개발하고 있고 미국과 유럽시장에도 활발히 진출하여 철도 및 방위분야에서 성과를 내고 있는 글로벌 엔지니어링 업체입니다. 현재 STX 엔진은 지난 5월에 산업통상자원부가 소재 및 부품기술 개발사업의 하나로 추진하는 'K9자주포 엔진 국산화' 사업자.. 2021. 11. 29. 국산 파워팩을 장착한 K2전차, 인도네시아 수출 목표 국산 파워팩 터키의 알타이 전차에 장착되나? 우리육군의 주력전차인 K2 흑표 전차가 1500마력짜리 국산 엔진을 달고 인도네시아에 수출될 가능성이 있다는 인도네시아 매체 보도가 나왔습니다. 기사의 설명을 덧붙이자면, 란카닷컴이 말한 '엔진'은 엔진과 변속기를 결합한 '파워팩'으로 보입니다. 한국은 이미 오래전에 엔진을 개발했으며 변속기도 개발했으나, 군이 요구하는 내구도 시험을 통과하지 못했습니다. 엔진 생산업체인 두산인프라코어는 지난 2015년 11월 7년여 만에 K-2 전차 파워팩에 들어가는 엔진 개발에 성공했습니다. 변속기를 생산하는 S&T도 국산 변속기를 개발했지만 내구도 시험을 통과하지 못했습니다. 이에 따라 한국 육군은 K-2 1차 양산분 100대에 독일제 엔진과 변속기를 단 파워팩을 탑재했으며 106대를 생산하는 2차 양산분은 두산인프.. 2020. 10. 10. 이전 1 다음
