인도네시아 국방부는 지난 6월 15일에 카타르 공군이 보유한 12대의 미라주 2000-5를 7.33억유로(1조 2백억원)에 도입할 것이라고 밝혔으며, 프라보워 인도네시아 국방장관은 미라주 2000 추가 도입관련 인터뷰에서 KF-21, F-15ID, TF-X에 대한 도입 및 관심에 대해서도 언급했습니다.
인도네시아 국방부는 지난 15일에 체코 엑스칼리버사와 미라주 2000-5 도입에 관한 계약 7.33억유로을 체결했습니다.
이 계약에는 카타르 공군이 사용하고 있는 12대의 미라주 2000-5(단좌 9대+복좌 3대), 엔진 14기, 기술정보, 스페어 부품, 지상지원기기, 조종사 훈련, 3년간의 지원 서비스 등이 포함되며, 2025년 1월까지 모든 기체가 인도될 예정이라고 밝혀 외신들의 주목을 받았습니다.
지난해 2월에 인도네시아는 프랑스와 42대의 라팔 조달에 합의했으나 총 81억달러(탑재 탄약 별도 조달)의 자금을 한꺼번에 지급하기 어려워 계약은 세번에 거쳐 자금을 분할하여 주기로 했습니다.
인도네시아는 1차분(6대)과 2차분(18대)으로 설정된 보증금으로 모두 23억달러를 지불했으며, 연내 3차분의 보증금(추정 34억달러)도 지급할 예정으로, 인도네시아는 라팔로 구성된 비행대 편성에는 5년에서 6년 정도(초호기 인도는 3년 이내)가 소요될 것으로 전망했습니다.
프라보워 국방장관도 지난 6월 15일에 "미라주 2000-5는 라팔 도입까지의 공백을 메우기 위한 것으로, 중고기라고 해도 카타르는 매우 작은 나라이기 때문에 비행시간은 매우 적어 최소 15년간 운용할 수 있을 것이다. 이 비행기의 장비는 비교적 새로운 것이어서 라팔을 조종하는 조종사 훈련에 최적"이라고 밝혔으며, 미라주 2000 추가 도입, KF-21, F-15ID, TF-X 도입에 대해서도 흥미로운 언급을 했습니다.
프라보워 국방장관은 "아랍에미리트가 보유한 미라주 2000-9 도입에 대해서도 협상 중이며 이것을 얻을 수 있기를 바란다.우리는 한국과의 프로그램(KF-21)도 있지만 미국과 F-15ID(F-15EX의 인도네시아 버전) 도입을 위한 협상이 계속되고 있으며, 터키와 인도네시아 에어로스페이스와의 협상(아마도 KAAN=TF-X)도 모색하고 있다고 말해 록히드마틴이 수주를 기대했던 F-16V의 이름은 사라졌습니다.
자금적인 문제는 일단 놓아두더라도 인도네시아 공군은 전투기 장비 비행대를 5개에서 10개로 확장하는 계획을 선보였으며, 한국에서 도입한 T-50i를 제외한 F-16A/B, F-5E/F, Hawk200, Su-27, Su-30은 모두 갱신 예정이어서 안보 측면에서 특정 국가에 의존하지 않는 이집트나 인도와 마찬가지로 전투기 도입처를 의도적으로 다양화(미국 프랑스 한국 터키)시킬 생각일지도 모릅니다.
덧붙여서 지난해 말에 인도네시아를 방문한 오스틴 국방장관과 회담한 프라보워 국방장관은 "F-15ID 도입은 정부의 최종 결정을 기다리고 있는 중"이라고 말한 바 있지만 터키와의 TF-X 협상에 대한 관심을 밝힌 것은 이번이 처음입니다.
Kementerian Pertahanan Republik Indonesia
Tanggapan Terhadap Pemberitaan di Media Tentang Pengadaan Pesawat Mirage 2000-5 Kamis, 15 Juni 2023 Jakarta – Pasca-penandatanganan pembelian Mirages 2000-5 bekas dari Qatar, muncul pemberitaan di media yang disertai sejumlah pertanyaan dari publik seper
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